本月相关部门传递重要研究成果,国货彩妆对比测评 - 颜值与实力兼具的本土品牌

今日相关部门传达重大行业信息,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。自动化服务调度，智能匹配维修资源

株洲市醴陵市、深圳市罗湖区 ，雅安市芦山县、台州市临海市、忻州市五台县、东莞市莞城街道、永州市江华瑶族自治县、东莞市清溪镇、黄冈市黄州区、温州市瓯海区、襄阳市襄城区、朔州市平鲁区、三明市大田县、陇南市文县、新乡市辉县市、成都市蒲江县、吉安市峡江县 、常德市武陵区、新乡市延津县、陵水黎族自治县隆广镇、重庆市石柱土家族自治县、武汉市新洲区、伊春市大箐山县、汉中市勉县、宜春市靖安县、渭南市澄城县、曲靖市富源县、广西南宁市良庆区、渭南市澄城县

近日评估小组公开关键数据,本月行业协会传达重要信息,国货彩妆对比测评 - 颜值与实力兼具的本土品牌，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题反馈专线，多渠道受理投诉

六安市霍山县、抚顺市顺城区 ，文山西畴县、海北刚察县、荆州市石首市、周口市鹿邑县、重庆市忠县、云浮市罗定市、肇庆市端州区、池州市贵池区、岳阳市岳阳县、佳木斯市前进区、池州市青阳县、阿坝藏族羌族自治州黑水县、吉安市永丰县、东莞市厚街镇、延安市子长市 、张掖市肃南裕固族自治县、陇南市西和县、鞍山市铁东区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、重庆市云阳县、张家界市慈利县、广西来宾市合山市、鹤岗市绥滨县、鹤岗市兴安区、宜昌市当阳市、东莞市常平镇、辽阳市辽阳县、宜宾市翠屏区、阜阳市界首市

全球服务区域: 大兴安岭地区漠河市、齐齐哈尔市碾子山区 、东营市利津县、乐东黎族自治县佛罗镇、十堰市郧阳区、张家界市永定区、广西桂林市兴安县、玉树治多县、广西桂林市兴安县、乐东黎族自治县九所镇、巴中市巴州区、常德市津市市、洛阳市老城区、吉林市蛟河市、泉州市洛江区、平凉市泾川县、榆林市米脂县 、马鞍山市当涂县、毕节市黔西市、新乡市长垣市、肇庆市高要区、儋州市王五镇

统一维修资源中心,今日研究机构传递研究成果,国货彩妆对比测评 - 颜值与实力兼具的本土品牌，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电延保服务专线，长期保障支持

全国服务区域: 万宁市和乐镇、双鸭山市集贤县 、韶关市仁化县、六安市舒城县、无锡市惠山区、万宁市和乐镇、黔西南望谟县、泰州市靖江市、绥化市海伦市、榆林市米脂县、盐城市东台市、信阳市潢川县、岳阳市君山区、丽江市华坪县、大庆市萨尔图区、北京市平谷区、惠州市惠城区 、宜春市铜鼓县、肇庆市高要区、广西北海市银海区、伊春市嘉荫县、内蒙古巴彦淖尔市五原县、大理剑川县、临汾市永和县、咸阳市泾阳县、常德市鼎城区、乐东黎族自治县尖峰镇、晋中市左权县、文昌市东阁镇、辽源市东辽县、南阳市内乡县、惠州市惠城区、广西梧州市万秀区、宜宾市屏山县、驻马店市新蔡县、潮州市饶平县、潍坊市寒亭区、渭南市临渭区、南阳市内乡县、绵阳市游仙区、台州市天台县

作为国家高新技术企业认证平台:今日研究机构传递重大研究成果,国货彩妆对比测评 - 颜值与实力兼具的本土品牌

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的商业模式和消费者行为，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，它涉及到企业运营的各个方面，包括客户体验、内部流程、数据分析和创新能力。 首先，数字化转型能够提升客户体验。通过利用大数据和人工智能技术，企业可以更好地理解客户需求，提供个性化服务。例如，电商平台通过分析用户的购物历史和偏好，推荐相关产品，从而提高用户满意度和忠诚度。 其次，数字化转型有助于优化内部流程。自动化和智能化工具可以减少人工操作，提高工作效率。例如，通过使用机器人流程自动化（RPA）技术，企业可以自动执行重复性任务，释放员工的时间和精力，让他们专注于更有创造性的工作。 再者，数字化转型强化了数据分析能力。在数据驱动的决策过程中，企业可以利用先进的分析工具，从海量数据中提取有价值的信息，为决策提供支持。这不仅提高了决策的准确性，也加快了响应市场变化的速度。 最后，数字化转型促进了企业的创新能力。通过采用新技术，企业可以开发新的产品和服务，探索新的商业模式。例如，云计算和物联网技术的发展，使得企业能够开发智能产品和解决方案，满足市场的新需求。 个人观点：数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化，投资于新技术和人才培养，以适应不断变化的市场环境。同时，企业需要关注数字化转型过程中的风险管理，确保数据安全和隐私保护。通过持续的创新和优化，企业可以在数字化时代中获得成功。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。