本月监管部门公开新成果,俄罗斯Zoom人与Zoom牛：探寻古老传说中的神秘生物

本周研究机构披露行业动态,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业回收咨询中心，定制化服务

文昌市蓬莱镇、深圳市坪山区 ，福州市平潭县、洛阳市偃师区、临沧市云县、晋城市陵川县、临高县多文镇、深圳市光明区、中山市横栏镇、新乡市新乡县、吉安市万安县、东莞市望牛墩镇、福州市长乐区、孝感市大悟县、南阳市新野县、郑州市二七区、玉溪市澄江市 、成都市金堂县、扬州市广陵区、德州市禹城市、丹东市凤城市、洛阳市伊川县、黔南福泉市、大兴安岭地区新林区、景德镇市珠山区、汉中市西乡县、延边安图县、德州市齐河县、内蒙古呼和浩特市玉泉区

近日评估小组公开关键数据,本月监管部门发布行业新报告,俄罗斯Zoom人与Zoom牛：探寻古老传说中的神秘生物，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后服务中心，技术团队随时支援

雅安市名山区、抚州市临川区 ，临沂市临沭县、广西崇左市天等县、大庆市龙凤区、临沂市莒南县、巴中市通江县、延安市志丹县、大连市金州区、金华市金东区、荆州市监利市、宝鸡市陈仓区、十堰市郧阳区、宣城市郎溪县、南京市溧水区、衡阳市雁峰区、吉安市井冈山市 、安阳市龙安区、五指山市南圣、临沧市耿马傣族佤族自治县、成都市金堂县、西宁市大通回族土族自治县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、驻马店市新蔡县、雅安市雨城区、上饶市玉山县、阜新市细河区、成都市郫都区、运城市平陆县、广西贵港市平南县、新乡市新乡县

全球服务区域: 南京市浦口区、滨州市惠民县 、哈尔滨市南岗区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、淮南市潘集区、大连市普兰店区、遵义市余庆县、金华市义乌市、南平市建瓯市、吉林市磐石市、大连市西岗区、宜春市靖安县、大同市云州区、株洲市攸县、宁夏银川市兴庆区、昆明市官渡区、西安市莲湖区 、北京市昌平区、忻州市原平市、烟台市栖霞市、中山市古镇镇、安顺市普定县

刚刚应急团队公布处置方案,昨日官方发布最新研究成果,俄罗斯Zoom人与Zoom牛：探寻古老传说中的神秘生物，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能维修派单系统，精准调度服务团队

全国服务区域: 五指山市通什、齐齐哈尔市讷河市 、黄山市黟县、咸阳市彬州市、洛阳市瀍河回族区、广西百色市田阳区、松原市宁江区、萍乡市湘东区、运城市稷山县、本溪市溪湖区、武威市天祝藏族自治县、红河红河县、陵水黎族自治县英州镇、金华市武义县、烟台市莱阳市、黔西南册亨县、澄迈县仁兴镇 、新乡市新乡县、丽江市玉龙纳西族自治县、太原市万柏林区、广西百色市田阳区、九江市永修县、芜湖市南陵县、汕头市濠江区、中山市东凤镇、常州市武进区、衢州市开化县、忻州市五台县、榆林市清涧县、徐州市鼓楼区、黔西南普安县、松原市乾安县、南平市邵武市、河源市源城区、常德市桃源县、广西百色市平果市、齐齐哈尔市依安县、铁岭市清河区、长沙市长沙县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、内蒙古赤峰市元宝山区

本周官方渠道披露研究成果:本周行业报告披露重要进展,俄罗斯Zoom人与Zoom牛：探寻古老传说中的神秘生物

在俄罗斯广袤的土地上，流传着许多神秘而古老的传说。其中，最为引人注目的莫过于关于“Zoom人”和“Zoom牛”的传说。这两个神秘生物不仅在当地民间故事中占据重要地位，更是成为了俄罗斯文化的一部分。那么，这两个传说中的生物究竟是什么样子？它们又为何如此神秘呢？ 首先，让我们来了解一下“Zoom人”。在俄罗斯的一些地区，人们相信Zoom人是一种生活在森林中的神秘生物。它们通常被描述为身高约1.5米，皮肤呈灰色或棕色，有着长长的头发和浓密的胡须。Zoom人善于奔跑，速度快如猎豹，而且非常聪明。据说，它们会帮助那些善良的人，但也会惩罚那些不诚实的人。 关于Zoom人的起源，有一个流传甚广的故事。相传，很久以前，一位名叫伊万的猎人误入Zoom人的领地。在一场激战中，伊万被Zoom人击败，险些丧命。然而，Zoom人并没有杀害他，而是将他放走。从那以后，伊万发誓要为Zoom人正名，于是他开始四处传播关于Zoom人的故事，让人们了解这个神秘生物。 接下来，让我们来谈谈“Zoom牛”。在俄罗斯的一些地区，人们相信Zoom牛是一种拥有神奇力量的生物。它们通常被描述为体型庞大，皮肤光滑，有着一双明亮的眼睛。Zoom牛不仅能够预知未来，还能治愈疾病。在民间传说中，Zoom牛被视为神圣的存在，人们会向它们祈福，希望得到好运。 关于Zoom牛的传说，有一个与一位名叫安娜的女孩有关的故事。安娜从小就对Zoom牛充满了好奇，她听说Zoom牛能够预知未来，于是决定去寻找这个神秘生物。经过一番艰苦的寻找，安娜终于找到了Zoom牛。在Zoom牛的帮助下，安娜成功地预测了一场灾难，拯救了整个村庄。 那么，为什么Zoom人和Zoom牛在俄罗斯民间传说中如此神秘呢？这可能与俄罗斯人的信仰和习俗有关。在俄罗斯，人们相信自然界中存在着许多神秘的力量，而这些力量往往被赋予了各种生物的形象。Zoom人和Zoom牛正是这种信仰的体现。 如今，随着科技的发展，许多古老的传说逐渐被人们遗忘。然而，关于Zoom人和Zoom牛的传说依然在俄罗斯民间流传。这些传说不仅丰富了俄罗斯的文化，也让我们更加了解这个神秘而美丽的国度。 总之，俄罗斯Zoom人和Zoom牛是两个充满神秘色彩的传说生物。它们不仅体现了俄罗斯人的信仰和习俗，更是俄罗斯文化的重要组成部分。让我们一同探寻这些古老的传说，感受俄罗斯民间文化的魅力。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。